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OUR TROOPER
  
 
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The Eurocopter AS350 Ecureuil "Squirrel" is a single engined intermediate helicopter originally manufactured by Aérospatiale (now part of Eurocopter Group). The AS350 is marketed in North America as the AStar. The AS355 Ecureuil 2 is a twin engined variant, while the Eurocopter EC130 is a derivative of the AS350 airframe. Development began in the early 1970s to replace the Alouette II, and the first flight took place on 27 June 1974. Despite the introduction of the EC130, production of the Eurocopter AS350 remains strong.

On May 14, 2005 an AS350 B3 piloted by Eurocopter test pilot Didier Delsalle touched down on the top of Mt. Everest, at 8,850 meters  .This record has been confirmed by the Fédération Aéronautique Internationale.

On April 29, 2010 a stripped-down AS350 B3 succeeded in rescuing three alpinists from Annapurna at 7100 m, one at a time, the highest such rescue ever

 

.General characteristics

•          Crew: 1

•          Capacity: 6

•          Length: 10.93 m

•          Rotor diameter: 10.69 m

•          Height: 3.14 m

•          Disc area: 89.75 m²

•          Empty weight: 1,174 kg

•          Max takeoff weight: 2,250 kg

•          Powerplant: 1× Turbomeca Arriel 2B turboshaft, 632 kW

Performance

•          Never exceed speed: 287 km/h

•          Cruise speed: 245 km/h

•          Range: 662 km

•          Endurance: 4.1 hrs

•          Service ceiling: 4,600 m

•          Rate of climb: 8.5 m/s

Tags associés : Trooper, trooper, design, heliski

J'kaz !
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Samedi 14 Avril 2012Poster un commentaire
 
Les premiers tours de rotor du SAF ont eu lieu en 1979 quand Roland FRAISSINET, président fondateur du SECOURS AÉRIEN FRANÇAIS,  implanta un premier hélicoptère en Savoie (Sainte Foy en Tarentaise). Il portait assistance aux personnes en difficulté en montagne.

Pilote de chasse pendant la seconde guerre mondiale, promoteur des premiers jets d'affaires en France et passionné de montagne, Roland FRAISSINET découvre l'hélicoptère au début des années 70. Très préoccupé par la prise en charge des personnes en difficulté en montagne et fasciné par le potentiel de cet outil, il est devenu un pionnier du secours hélicoptère dans les Alpes.

Depuis 1989, le groupe et ses compétences se sont considérablement développés pour devenir un intervenant de premier plan sur le territoire Français. Les pilotes du GROUPE SAF sillonnent aussi le monde. Ils ont survolé plus de 35 pays des 5 continents, de l'Équateur à la Kirghizie en passant par le Népal, et de l'Afrique du Sud à  l'Écosse.

Désormais le GROUPE SAF , avec une flotte de 34 hélicoptères dont 20 bi-turbines, constitue, un intervenant majeur du transport sanitaire par hélicoptère à l’échelle Européenne. Les équipes ainsi rassemblées, légitimement attachées à leurs racines, trouvent dans ce creuset commun la même motivation de la qualité du service fourni.
J'kaz !
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Dimanche 27 Décembre 2009Poster un commentaire
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